Ben je van plan een auto te importeren uit Duitsland? Dan is het belangrijk dat je wat anders handelt. Het importeren van een auto leidt natuurlijk tot hetzelfde doel, maar heeft vanzelfsprekend een ander proces dat ermee gepaard gaat. Voor een feilloze ervaring kun je het best een plan in elkaar zetten, eentje waarmee je alle aspecten afvinkt. Wij vertellen je wat deze aspecten zijn en geven enkele tips, zodat je aan het eind met een gerust hart in je droomauto kunt.
Kosten
Een auto importeren uit Duitsland gaat gepaard met verschillende auto importeren kosten bovenop het standaard geheel. Door nauwkeurig na te gaan welke kosten voor jouw specifieke situatie optreden, kun je bepalen hoeveel geld je vrij moet houden. De kosten waaraan je moet denken bij het importeren van een auto uit Duitsland zijn:
De prijs voor de auto zelf
De transportkosten
Het geheel aan kosten voor de verzekering, keuring en tenaamstelling
Kosten voor de BPM
Transport
Na het uitkiezen van je droomauto, wat trouwens heel makkelijk is dankzij Duitse auto sites, is het belangrijk aan te stippen op welke wijze je die uit Duitsland krijgt. Je kunt dan bijvoorbeeld een transportbedrijf inschakelen, een oplegger huren of de auto zelf terugrijden. Bij dat laatste vooral is er wat extra aandacht nodig. Zorg ervoor dat je met een gepaste kentekenplaat rijdt, zowel in Duitsland als Nederland. Daarvoor heb je enkele opties:
Een tijdelijk Duits kenteken en eendagkenteken huren bij het keurstation, waarbij je de platen verwisselt bij de grens
Het aanvragen van een export kenteken waarmee je in heel Europa kunt rijden. Deze is veertien dagen geldig
Verzekerd rijden
Rijden met een auto uit Duitsland is vanzelfsprekend een proces met risico’s. Vooral de verzekering speelt een belangrijke rol. Voor de beste resultaten kun je die liever vooraf regelen. Een tijdelijke verzekering werkt prima. Dan krijg je geen nare situaties zoals hoge boetes of extra kosten als er een ongeluk mocht gebeuren.
Documenten
Rijden van Duitsland naar Nederland, alleen om erachter te komen dat je belangrijke bescheiden mist—dat wil je natuurlijk niet. Zet daarom een lijst in elkaar met de nodige documenten die je zeker moet krijgen van de vorige eigenaar. De belangrijkste papieren zijn:
Het Duitse kentekenbewijs, bestaat uit 2 delen
Keuringsbewijs
Certificaat van Overeenstemming (CVO), ook wel COC genoemd in Duitsland
Koopovereenkomst
BPM en Nederland kenteken
Als je de auto dan eindelijk in Nederland hebt, wordt het tijd om het te laten keuren door de RDW. Vervolgens moet de auto afgeschreven worden met de bijbehorende BPM waarde, de belasting voor voertuigen. Dit kan echt pas nadat de auto is gekeurd door de RDW. Daarom kan het even duren voordat je in je droomauto kunt. Aan het eind wordt je auto van een Nederlands kenteken voorzien, en na het verzekeren van de auto kun je eindelijk echt gaan rondrijden.